Edición 1162-V • Tercera Semana de Junio 2026 •
Cuautla, Mor.-Aquello de que «Por el bien de todos primero los pobres», simplemente en el Estado de Morelos se fue al carajo, pues autoridades que deberían de vigilar, controlar y negociar por el beneficio del pueblo, simplemente se aliaron con los que les presionaron doblándoles la mano o untándoselas con dinero». Como se sabe hoy ya se oficializó el aumento al pasaje en su cuota mínima del transporte de pasajeros a 13 pesos, pero ya se vio el aumento en el pan, en la tortilla, en las gasolinas y claro en el cobro más alto del agua potable y la luz. Y claro Expreso de Morelos salió a la calle a preguntarle a la gente.
Estas fueron algunas de las declaraciones de personas entrevistadas por Expreso de Morelos, en las calles de varios municipios. Algunas opiniones fueron en el sentido de que «todos los políticos son iguales». «Allí tienes a Margarita la gobernadora haciéndose acompañar de gente que está probada que no es solvente moralmente, que carece de ética y que le importa poco el bienestar del pueblo, ellos buscan su beneficio personal solamente». ¿Nombres?. «Te pueda dar toda una lista, pero empecemos por el jefe de la oficina de la gubernatura Javier (García Chávez)». «Ese estuvo en gobiernos anteriores de Morelos y de la Ciudad de México y no es un hermano de la caridad, es muy vivo para reciclarse y le encanta el dinero fácil». «Luego está ese que mandaron a que a nombre de MORENA fuera el candidato a la presidencia de la capital Cuernavaca, es un panista de cepa, que la gobernadora, recicló y metió a su gabinete y mientras fue diputado y en sus puestos de CEAMA y otros de diputado, fue un alfil que los gobernadores panistas utilizaron para allegarse recursos y no de forma muy limpia, y se puede comprobar».
Otros opinaron que, «el aumento del pasaje en el transporte, no debería autorizarse hasta que no hubiera nuevas unidades y mira el precio más alto será con los mismos cacharros». ¿Cree que la culpa es de Margarita la gobernadora?. Pues yo creo que sí, primero ella nos prometió seguir los lineamientos de AMLO, y hoy mira con qué nos sale, ya le subieron a la tortilla, al pan y eso, no es apoyar a los pobres, es hacerle el negocio a los de siempre, incluidos los del pulpo del transporte».
Algunos dijeron que sí supieron de algunas protestas en contra del alza al pasaje, pero … «que te van a hacer caso, es andar gritando en el desierto, aquí lo que rifa es la lana y los gobernantes, incluida la gobernadora, son políticos mexicanos que siempre se doblan con la lana».
Las opiniones versaron en que al actual gobierno se le olvidó el principio aquel de que el poder, solo se convierte en virtud cuando se pone al servicio del pueblo, «esta gente del gobierno nada tiene que ver con eso…ojalá que corrijan el camino, por el bien de todos, ya basta de desigualdades, que solo nos llevaron a tener más delincuentes y jóvenes muriendo en Morelos y en México».
La Gasolina…
En Cuautla, Morelos, el precio de la gasolina Magna (regular) suele oscilar en el promedio nacional y entre los $22.89 y $23.99 pesos por litro, dependiendo de la marca de la estación y su cercanía a los centros de distribución, hoy amaneció en casi todas las gasolineras a 24.90 , un peso arriba en la magna.
En el transporte…
La tolerancia de las autoridades es cómplice: operativos selectivos, sanciones mínimas y un discurso oficial que defiende el «acuerdo» sin exigir resultados concretos ni plazos estrictos.
La película es la misma de siempre: se sube la tarifa primero y las mejoras, si llegan, serán graduales, lentas y siempre sujetas a «dificultades». Los permisionarios mienten siempre al comprometerse con la renovación del parque vehicular como condición indispensable para el tarifazo. Ahora repiten el libreto con unidades eléctricas o híbridas que, según sus propios líderes, «no son viables» para el servicio real. Hoy siguen circulando decenas de chatarras que superan con creces su vida útil, contaminando, poniendo en riesgo a los usuarios y cobrando más por el mismo maltrato de siempre.
La Coordinación General de Movilidad y Transporte falla siempre en su rol de regulador. En lugar de imponer el retiro inmediato de unidades inservibles y fiscalizar el uso del nuevo ingreso tarifario, opta por la complicidad pasiva. Se anuncian retiros de «15% de las rutas» o sanciones simbólicas, pero la realidad diaria es otra: usuarios apretados en latas rodantes, paraderos abandonados y quejas que se acumulan sin respuesta. La película de hoy: promesas grandilocuentes, fotos de unas cuantas unidades «modernizadas» para la prensa y luego el olvido hasta el próximo ajuste.
